A partir de agosto de 2016, o Porto do Açu, em São João da
Barra, no Norte Fluminense, vai passar a operar com transbordo de
petróleo. Na última quarta-feira (3), a Prumo Logística e a BG Brasil
assinaram contrato que prevê a utilização, por 20 anos, do TOIL
(terminal de petróleo) do porto. A estimativa é de que seja movimentado
um volume médio de até 200 mil barris por dia. Os navios sairão do Porto
do Açu e seguirão para clientes da BG em todo o mundo.
Inicialmente,
na operação ship to ship será transferido petróleo de navios
aliviadores com posicionamento dinâmico para navios Suezmax
convencionais. - Com operação de minério de ferro e de clientes no
Terminal 2 desde o ano passado, nós agora iniciamos uma nova linha de
negócios com nosso primeiro cliente no transbordo de petróleo. Este é
mais um relevante marco para o Porto do Açu, além de ser um
reconhecimento ao nosso trabalho e um selo de classe mundial para o
empreendimento - disse Eduardo Parente, CEO da Prumo.
Segundo a
Prumo, a infraestrutura do TOIL possibilita uma operação segura e
rápida, com eficiência e redução de custos, aumentando a competitividade
do petróleo brasileiro. De acordo com Parente, a operação no Porto do
Açu reúne características de alto nível para oferecer atendimento de
qualidade para toda a indústria de óleo e gás, contribuindo para o
avanço da indústria no norte do Estado.
- Acreditamos que as
instalações do Porto do Açu oferecem uma infraestrutura logística segura
e responsável, que prioriza a proteção ambiental marinha. O terminal é
extremamente importante para nós, considerando que nossa produção de
petróleo da Bacia de Santos continua a crescer de forma significativa -
disse Nelson Silva, CEO da BG América do Sul.
Ampliação da capacidade do toil daqui a dois anos
A
Operação de transbordo da BG será realizada no TOIL, instalado no
Terminal 1 do Porto do Açu. Com três berços disponíveis ao longo de 1,4
km de quebra-mar, sendo que dois deles serão capacitados para receber
navios exportadores tipo VLCC ou SuezMax e um deles apenas SuezMax.
No TOIL, a operação de transbordo será realizada em área abrigada por
um quebra-mar. Os navios estarão atracados e cercados por barreiras de
contenção. Este tipo de operação permite maior segurança no transbordo
durante todo o ano.
Atualmente o canal do TOIL possui 20,5 m de
profundidade, e poderá receber inicialmente navios Suezmax. De acordo
com a Prumo, até o final de 2017, serão ampliadas a largura e
profundidade do canal, permitindo a operação com navios VLCC.
O
Terminal, que está licenciado para movimentar até 1,2 milhão de barris
de petróleo por dia, também inclui uma área licenciada para
armazenamento e tratamento do óleo cru (especificações e blending). A
futura construção da unidade de tratamento de petróleo com tanques de
armazenamento irá contribuir na atração de outros clientes, que também
necessitam deste tipo de serviço para consolidar os seus produtos antes
da venda.
Fonte:O Diário
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| contrato entre a Prumo e a BG Brasil prevê a utilização do terminal de petróleo, no Açu, por 20 anos |
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